閥門電動裝置(zhì)是實現(xiàn)閥(fá)門程(chéng)控、自(zì)控和遙控(kòng)不可(kě)缺少的設備(bèi)，其運(yùn)動(dòng)過程(chéng)可由行程(chéng)、轉矩(jǔ)或軸(zhóu)向推(tuī)力的(de)大小來(lái)控(kòng)制。由(yóu)于閥(fá)門電動裝置(zhì)的工作特性(xìng)和利(lì)用(yòng)率取(qǔ)決(jué)于閥門的種類(lèi)、裝置工(gōng)作(zuò)規範及閥(fá)門在管線(xiàn)或設備上(shàng)的位(wèi)置，因此，正确選(xuǎn)擇閥(fá)門電動裝(zhuāng)置，對防(fáng)止出現超負(fù)荷(hé)現象（工(gōng)作轉矩高(gāo)于控(kòng)制轉(zhuǎn)矩）至(zhì)關(guān)重(zhòng)要。
通常，正确選(xuǎn)擇閥(fá)門電動裝置的依據(jù)如下：
操作力(lì)矩 操作(zuò)力矩是選(xuǎn)擇閥(fá)門電動裝(zhuāng)置的最主要(yào)參數，電(diàn)動裝(zhuāng)置輸(shū)出力(lì)矩應為閥門操(cāo)作最(zuì)大(dà)力矩的(de)1．2～1．5倍。
操(cāo)作推力 閥(fá)門電動裝置的(de)主機結構有兩種：一種是(shì)不配(pèi)置推力盤(pán)，直接(jiē)輸出(chū)力矩(jǔ)；另一種是配(pèi)置推力(lì)盤，輸出力矩通(tōng)過推力盤(pán)中的(de)閥杆螺母轉換(huàn)為輸出推(tuī)力。
輸(shū)出軸(zhóu)轉動圈數(shù) 閥門電動裝置(zhì)輸出軸(zhóu)轉動圈(quān)數的多少(shǎo)與閥(fá)門的公稱通徑(jìng)、閥杆(gǎn)螺距、螺紋(wén)頭數(shù)有關(guān)，要按(àn)m＝h／zs計算（m為電動裝置應(yīng)滿足的總(zǒng)轉動圈數，h為閥門開啟高度，s為(wéi)閥杆傳動螺紋(wén)螺(luó)距(jù)，z為閥杆螺(luó)紋頭數）。
閥杆直(zhí)徑 對多回(huí)轉類(lèi)明杆閥門(mén)，如果(guǒ)電動(dòng)裝置允許(xǔ)通過的(de)最大閥(fá)杆直(zhí)徑不能通(tōng)過所配閥門的閥杆(gǎn)，便(biàn)不(bú)能組(zǔ)裝成電動閥門(mén)。因(yīn)此，電(diàn)動(dòng)裝置(zhì)空心輸出軸的(de)内徑必須大于(yú)明杆閥(fá)門的閥(fá)杆外徑。對(duì)部分(fèn)回轉(zhuǎn)閥(fá)門(mén)以及(jí)多回(huí)轉閥門(mén)中(zhōng)的暗杆(gǎn)閥(fá)門，雖(suī)不用考慮閥杆(gǎn)直徑(jìng)的(de)通(tōng)過問題(tí)，但(dàn)在選配時(shí)亦應充分考慮(lǜ)閥杆(gǎn)直(zhí)徑與鍵槽的尺寸，使組(zǔ)裝後能(néng)正(zhèng)常工(gōng)作(zuò)。
輸(shū)出轉速 閥(fá)門的(de)啟(qǐ)閉(bì)速(sù)度若過快，易(yì)産生水擊(jī)現(xiàn)象。因此(cǐ)，應根據(jù)不(bú)同使用(yòng)條件，選擇恰(qià)當的(de)啟閉速度。
閥門(mén)電動裝置(zhì)有其特殊(shū)要求(qiú)，即必須能夠限(xiàn)定轉矩或(huò)軸向(xiàng)力。通(tōng)常閥門(mén)電(diàn)動裝置采(cǎi)用限制轉(zhuǎn)矩(jǔ)的連軸(zhóu)器。當電動裝置(zhì)規格(gé)确定之後(hòu)，其控制(zhì)轉(zhuǎn)矩也(yě)就确(què)定(dìng)了。一般(bān)在預先(xiān)确定的(de)時間(jiān)内(nèi)運行，電(diàn)機不(bú)會超負荷(hé)。但如(rú)出現下列(liè)情況便可能導緻超(chāo)負(fù)荷：一是電源(yuán)電壓低，得(dé)不(bú)到所需(xū)的轉(zhuǎn)矩，使電機停(tíng)止(zhǐ)轉動；二是(shì)錯誤(wù)地調定轉矩限(xiàn)制機構，使其大(dà)于停止的轉矩(jǔ)，造成連續産(chǎn)生(shēng)過大轉(zhuǎn)矩(jǔ)，使電(diàn)機停止(zhǐ)轉動；三(sān)是斷續使用，産生的(de)熱量積蓄(xù)，超過了電機的(de)允許溫升值；四(sì)是因(yīn)某(mǒu)種(zhǒng)原因(yīn)轉矩限制機構(gòu)電路發(fā)生故障(zhàng)，使轉(zhuǎn)矩過大；五是使(shǐ)用環(huán)境溫度過高(gāo)，相對使(shǐ)電機熱容量下降。
過(guò)去對電機(jī)進行保護的辦(bàn)法是(shì)使用熔斷(duàn)器、過流(liú)繼電器(qì)、熱繼電器、恒溫(wēn)器等(děng)，但這(zhè)些辦(bàn)法各有利弊。對(duì)電動裝置(zhì)這種(zhǒng)變負(fù)荷(hé)設備，絕(jué)對可(kě)靠的保護(hù)辦法(fǎ)是沒(méi)有的(de)。因此，必(bì)須(xū)采取各種(zhǒng)組合方式(shì)，歸納起來(lái)有兩種：一(yī)是對(duì)電機(jī)輸入電流(liú)的增(zēng)減進行判斷；二(èr)是對電(diàn)機本身發熱情況進行(háng)判斷(duàn)。這兩(liǎng)種方式，無(wú)論那種都(dōu)要考慮電機熱(rè)容量(liàng)給定的時(shí)間餘量。
通常，過負荷(hé)的基本保(bǎo)護方(fāng)法是(shì)：對電機連續(xù)運轉或點動操作(zuò)的過(guò)負荷(hé)保護，采用(yòng)恒溫器；對(duì)電機(jī)堵轉(zhuǎn)的保護，采(cǎi)用熱繼電器；對(duì)短路(lù)事(shì)故(gù)，采用(yòng)熔斷器(qì)或(huò)過流(liú)繼電器。
