一、調節閥(fá)的發展方向：
調節閥的發(fā)展方(fāng)向主要為智能化、标(biāo)準化(huà)、精小化、旋轉化(huà)和安全化。
1、智能化和标(biāo)準化：調(diào)節閥(fá)的智(zhì)能化(huà)和标(biāo)準化已經(jīng)提到議事日程，智能化主(zhǔ)要(yào)是采用(yòng)智能閥門定位器(qì)。智能閥門定位(wèi)器(qì)具有自(zì)診(zhěn)斷(duàn)和(hé)遠程(chéng)通信功能，使(shǐ)調(diào)節閥的(de)管理方便，故障診(zhěn)斷變(biàn)得容(róng)易(yì)；采用智(zhì)能閥門定位器(qì)不僅(jǐn)可(kě)以方便(biàn)地改變調(diào)節閥的流(liú)量特性，也(yě)可以(yǐ)提供(gòng)控制系統(tǒng)的控制品(pǐn)質，因此，對調節閥流量(liàng)特性的(de)要求可以(yǐ)簡化和标(biāo)準化。另外，智能閥(fá)門定位器以hart通信協議(yì)為基礎，使(shǐ)控制(zhì)功能(néng)在現場級(jí)實現，使危(wēi)險分散，使控(kòng)制(zhì)更及(jí)時、更迅速(sù)。調節(jiē)閥的主(zhǔ)要體現(xiàn)在各個部(bù)件模(mó)塊化(huà)，從而在調節閥需要(yào)維修(xiū)更換(huàn)時，隻要(yào)更(gèng)換部分配(pèi)件就(jiù)行，大(dà)大節省了(le)維護成(chéng)本和時(shí)間。
2、精小(xiǎo)化：精小(xiǎo)化主要體現在(zài)：采用(yòng)精小型執行機(jī)構(gòu)，降低閥門體積和重量(liàng)；改變流路結構(gòu)，将直線位移(yí)改(gǎi)成角位移。
3、旋轉化：由(yóu)于旋轉類(lèi)調節(jiē)閥如(rú)球閥、蝶(dié)閥(fá)有相對體(tǐ)積小、流阻(zǔ)小、可調比(bǐ)大、密封性(xìng)好、流通(tōng)能(néng)力大(dà)等優點，因此在(zài)調節閥新品種(zhǒng)中，旋轉閥的比(bǐ)重在(zài)增大，特别(bié)在大(dà)口(kǒu)徑管道中，普(pǔ)遍采(cǎi)用球(qiú)閥、蝶閥(fá)來做調(diào)節了。
4、安全化：儀(yí)表控制(zhì)系(xì)統的(de)安全(quán)性(xìng)已經得到各方面的重(zhòng)視(shì)，安全儀(yí)表系統（sis)對(duì)調節閥的(de)要求也越(yuè)來越高，主(zhǔ)要表現在(zài)：對調節閥(fá)故障信息診斷和處(chù)理要求提高；對(duì)用于(yú)緊急停車(chē)系統(tǒng)或(huò)安(ān)全聯(lián)鎖系統的調節(jiē)閥，提出及(jí)時、可(kě)靠、安全動作的(de)要求，确保(bǎo)這些(xiē)調節(jiē)閥能夠反(fǎn)應靈(líng)敏、準确；對(duì)用于(yú)危險場所(suǒ)的調節閥，應簡(jiǎn)化認(rèn)證程序；與(yǔ)其他現(xiàn)場儀表的安(ān)全(quán)性類似(sì)，對(duì)調節閥的安(ān)全性，可采用(yòng)隔(gé)爆技術、防(fáng)火技術、增安(ān)技術、本安技術(shù)、無火花技術(shù)等。
5、節能：降(jiàng)低能(néng)源消(xiāo)耗(hào)，提(tí)高能(néng)源利(lì)用率(lǜ)是調節(jiē)閥的一(yī)個發展方向，主(zhǔ)要方式：采用低(dī)壓降比的調節(jiē)閥；采(cǎi)用自力式調節閥(fá)；采用電動調節閥(fá)；采用(yòng)壓(yā)電式定位器(qì)；采用帶平(píng)衡(héng)結構的閥芯結構，從而降低執行(háng)器的(de)推力或扭(niǔ)矩(jǔ)；采用變頻技(jì)術代(dài)替。
6、保護環境：環境污染已經成為(wéi)公(gōng)害，調節閥對環境的(de)污(wū)染主要有調(diào)節閥的噪聲(shēng)和(hé)洩露(lù)，其(qí)中(zhōng)噪聲污染更(gèng)為嚴重(zhòng)。
二、調(diào)節(jiē)閥的重(zhòng)要性：
調節閥用(yòng)于調節操作變量的流量(liàng)，因此被稱為調(diào)節閥(fá)。從控(kòng)制(zhì)系(xì)統整體看，一(yī)個控制(zhì)系統控制得好(hǎo)不好，都要通過(guò)調節閥來實現(xiàn)，由于(yú)下列原因(yīn)，調節閥(fá)變得十分重要。
1、調節(jiē)閥(fá)是節流(liú)裝(zhuāng)置，屬(shǔ)于動(dòng)部件，與檢(jiǎn)測元件和(hé)變送(sòng)器、控(kòng)制器比較(jiào)，在控制過(guò)程中，調節閥需要不(bú)斷改(gǎi)變(biàn)節流件的流通面積，使(shǐ)操縱(zòng)變量變化(huà)，以适應(yīng)負荷變(biàn)化或(huò)操作條件的改變(biàn)。因此，對(duì)調節(jiē)閥閥(fá)組件的密封、耐壓、腐(fǔ)蝕等提(tí)出更高(gāo)要求。例如，密封(fēng)會使(shǐ)調節閥摩(mó)擦力增大，調節(jiē)閥死區加(jiā)大，造成控(kòng)制系(xì)統控(kòng)制品質變差等。
2、調節(jiē)閥(fá)的活動部件(jiàn)是造(zào)成跑(pǎo)、冒、滴、漏的主要(yào)原因，它不(bú)僅造成資源或物料(liào)的浪(làng)費，也(yě)污染(rǎn)環境，引發事故(gù)。調節閥材(cái)料的接觸介(jiè)質(zhì)可能(néng)與檢測(cè)元(yuán)件的接觸介(jiè)質(zhì)不同(tóng)，所以，對調節閥的耐(nài)腐蝕性能(néng)、強度(dù)、剛度等提(tí)出更高要求。
3、調節閥的(de)節流使(shǐ)能量在閥内部(bù)被消耗，因(yīn)此，降(jiàng)低能耗，降低調(diào)節閥(fá)的壓力損(sǔn)失，和保證較好(hǎo)的控制品(pǐn)質之(zhī)間(jiān)要合理選擇(zé)和兼顧。
4、調節閥對流(liú)體進(jìn)行節流的同時也造成噪(zào)聲，例如，當調(diào)節閥出(chū)口壓力低于液體的(de)蒸汽壓(yā)力時，造(zào)成閃(shǎn)蒸；當調節閥下(xià)遊的壓力(lì)高于液體的蒸(zhēng)汽壓力時造成(chéng)氣蝕(shí)。調(diào)節(jiē)閥造(zào)成的噪聲(shēng)和調(diào)節閥流路的設(shè)計、操作壓(yā)力、被(bèi)控介質特(tè)性等(děng)有關。因(yīn)此(cǐ)，降低(dī)噪聲(shēng)、降(jiàng)低(dī)壓力(lì)損失等對調節(jiē)閥(fá)提出更高要(yào)求。
5、調節閥的适應性強。它(tā)被安(ān)裝在各(gè)種不同(tóng)的生(shēng)産過(guò)程，生(shēng)産過(guò)程的高溫(wēn)、低溫、高壓、大流(liú)量、微小流量等(děng)操作條件(jiàn)需要(yào)調節(jiē)閥具有各(gè)種不同的功能(néng)，調節閥能(néng)夠适(shì)應不同應用的(de)要求(qiú)。
6、檢測(cè)元件(jiàn)和變(biàn)送器、控制(zhì)器等發(fā)展(zhǎn)快，投(tóu)入的(de)人力和物(wù)力比(bǐ)較多。相對來看(kàn)，通常認為(wéi)調節(jiē)閥結(jié)構簡(jiǎn)單，因(yīn)此對調節(jiē)閥投入的研究(jiū)和開發的(de)人力和物力相對不(bú)足。
