由于氣閥門的損傷，或不密封，或開啟關閉不正時，造成發(fā)動機的有效功率降低，導緻發(fā)動機無力，燃油量增加。嚴重者發動機自燃。
特别是當您更換空濾時，如發現(xiàn)存放空氣濾芯的盒子(zǐ)裡有機油污澤時，最好做一次發(fā)動機維修，檢查一下(xià)氣閥門的工作(zuò)狀态。是否不密(mì)封，是否開起正(zhèng)時。
帶有雞心軸的連動杆，在鍊條或皮帶輪的牽引下，準确正時的作用于氣閥門(mén)的推動杆端，開啟進氣口，或排氣口。又在彈簧的反(fǎn)作用力下，關閉汽缸(gāng)的進(jìn)氣口，或(huò)排氣口，循返往複地工作。
細緻的檢查工作，是要用一種特殊工具，首先壓縮氣閥門的彈簧，取出氣閥門固定(dìng)鋼鎖環。按排列順(shùn)序記好像對應的汽缸順序。然後取一支氣(qì)閥門，在傘面一端，用粉筆圖勻記号，插回(huí)氣閥門的位(wèi)子，并輕輕轉動節氣門(mén)。再取出來查看(kàn)，如果粉筆記号全部(bù)消失，說明氣閥(fá)門是密封的。如果記(jì)号時有時無，則說明氣閥門損害，已失去了密封的作用。下一道工序就(jiù)要打磨氣閥門了。
由于是在炙熱的(de)環境(jìng)下工作，氣閥門杆的外形有可能會變形。用一(yī)種(zhǒng)精密儀器就可測量(liàng)出，氣閥(fá)門鋼杆的活動(dòng)空間，是(shì)否(fǒu)磨損(sǔn)嚴重。或由(yóu)于鋼杆變形根本就(jiù)上下活動(dòng)不自由。
在調節氣閥門時，傳動杆上的雞心(xīn)輪轉離氣閥門(mén)鋼杆頂端的最小距離(lí)一般為0.25-0.33毫米間，用鋼片間距尺測量。另外要依據發動機點火順序1-2-4-3，或(huò)1-3-4-2來(lái)準确調節氣閥門的開啟或關閉順序和(hé)時間。
由于(yú)發動機是在一定壓力下工作的，最後在裝回機蓋時，機蓋的(de)密封不密封，直接影響到發動機工作功率的好壞。故一定要按照标準，采用多大(dà)扭力，固定(dìng)好耐高溫，耐高壓的墊圈。以便獲得一台動(dòng)力充足(zú)的發動機(jī)。
