1. 廂(xiāng)式壓濾機機 械壓力傳遞(dì)部(bù)件和減(jiǎn)速齒輪箱必須(xū)注滿潤滑油(yóu)； 液壓用(yòng)于(yú)檢查燃(rán)油箱的儲(chǔ)油量(liàng)和液(yè)壓站(zhàn)的工(gōng)作壓力。 液壓油(yóu)通常每年更換(huàn)一次。 更換(huàn)時，應充分清潔液壓(yā)系統(tǒng)，并且(qiě)液
了解詳情>>壓濾機(jī) 濾闆(pǎn)的具(jù)體維(wéi)修方(fāng)法如(rú)下： 1.壓(yā)濾機(jī)濾闆清潔凹槽并洩(xiè)漏出(chū)新的表面。 用小(xiǎo)鋸片(piàn)清(qīng)潔它。 2.壓濾機濾闆(pǎn)黑白兩種修複(fú)劑比(bǐ)例為1：1 3.将準備(bèi)好的修補(bǔ)劑塗到(dào)凹槽上，然後再(zài)稍稍(shāo)加
了解詳(xiáng)情>>廂(xiāng)式壓濾機(jī) 分析(xī)失敗的(de)原因： （1）廂(xiāng)式壓(yā)濾機(jī)濾布的左右拉出器(qì)不同步，動(dòng)作緩(huǎn)慢（壓濾機操作(zuò)環境差(chà)。在實際操作(zuò)中，拉拔器容易被電(diàn)??石泥(ní)腐蝕。動作的速(sù)度減慢(màn)而不同步; 拉
了(le)解詳情(qíng)>>在使用 壓濾(lǜ)機 壓(yā)濾螺(luó)杆泵(bèng)時，螺(luó)杆泵(bèng)轉子(zǐ)和定子之(zhī)間的(de)流動也會(huì)引起(qǐ)磨損。 螺杆(gǎn)泵長時間使(shǐ)用後，定(dìng)子會因長期沖洗而磨(mó)損。 壓濾(lǜ)機螺杆泵(bèng)定子(zǐ)是螺(luó)杆泵的重(zhòng)要組成(chéng)部(bù)分，與螺杆(gǎn)泵轉
了解詳情(qíng)>>在(zài) 隔膜壓(yā)濾機 的(de)正常運(yùn)行(háng)中，我(wǒ)們經(jīng)常(cháng)發(fā)現隔(gé)膜壓濾(lǜ)機具有(yǒu)熱外(wài)觀。 這(zhè)種熱(rè)量會對壓(yā)濾機的應(yīng)用産(chǎn)生一(yī)定的影響(xiǎng)，那麼(me)我們怎樣才能(néng)使這種過熱？ 隔膜過(guò)濾(lǜ)器過熱有兩個(gè)原因：一個是
了解詳情(qíng)>>對(duì)于 廂式壓濾機(jī) 洩漏(lòu)，對廂式壓濾機(jī)過濾(lǜ)質(zhì)量(liàng)影響小，有(yǒu)些設(shè)備浪費一些工(gōng)作; 大的影(yǐng)響壓濾機(jī)的整體工(gōng)作，甚至造成(chéng)整(zhěng)體壓濾(lǜ)機沖擊(jī)的嚴(yán)重後(hòu)果。 廂式壓(yā)濾機(jī)的過(guò)濾(lǜ)室(shì)洩漏(lòu)的原因有(yǒu)
了解(jiě)詳情>>過濾(lǜ)的(de)驅動力(lì)是(shì)過濾(lǜ)介質上(shàng)的壓力(lì)差，稱(chēng)為(wéi)工作壓力(lì)。 壓濾(lǜ)機 的過(guò)濾(lǜ)過程(chéng)為：将懸(xuán)浮液從(cóng)進(jìn)料通道(dào)引入(rù)每個過濾器框(kuàng)架，濾液在壓力(lì)下通過過(guò)濾介質層(céng)，流到(dào)過濾(lǜ)闆過濾器表面(miàn)，從濾液
了解詳(xiáng)情>>隔膜壓(yā)濾(lǜ)機(jī)在表面過(guò)濾的情形，少(shǎo)量的沉澱物會形(xíng)成很高的阻力(lì)層，一(yī)旦形成就(jiù)必(bì)須(xū)清洗或更(gèng)換過(guò)濾單元。 與(yǔ)此相反， 隔(gé)膜壓(yā)濾機(jī) 深層(céng)過濾(lǜ)則可(kě)提(tí)供(gòng)較大(dà)的粒子截留能力，它作為污水
了解(jiě)詳情>>砂(shā)礫工(gōng)廠中(zhōng) 細砂(shā)回收(shōu)機 的主要(yào)功能是提(tí)高成品砂(shā)的(de)質(zhì)量，同(tóng)時提高砂的産(chǎn)量。 然而，一些砂(shā)再生機用戶在(zài)花費大(dà)量資金引進(jìn)細(xì)砂(shā)回收機後往往(wǎng)無法(fǎ)達到預期(qī)的效(xiào)果。 砂生産質量沒有有(yǒu)
了(le)解詳情>>隔(gé)膜 壓(yā)濾機(jī) 的膜過濾闆由兩個膜和(hé)一個芯闆(pǎn)組成。 在初(chū)步過濾完成後，通過引入高壓(yā)介質對濾餅進(jìn)行二次(cì)壓制，從而進一步降低(dī)污泥(ní)餅的(de)水分含量。 隔膜(mó)壓濾(lǜ)機濾闆由聚丙(bǐng)烯制(zhì)成。
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