由于氣閥門的損傷，或(huò)不密封，或開啟關閉不正時，造成發動機的有效功率降低，導緻發(fā)動機無力，燃油(yóu)量增加。嚴重者發動機(jī)自燃。
特(tè)别是當您更換空濾時，如發現(xiàn)存放空氣濾芯的盒子裡(lǐ)有機油污澤時，最好做一次發動機維修，檢查(chá)一下氣閥門的工作狀态。是否不密封，是否開起正時。
帶有雞心(xīn)軸的連動杆，在鍊條或皮帶輪的牽引下，準确正時的(de)作(zuò)用于氣閥門的推動杆(gǎn)端，開啟(qǐ)進氣口，或排氣口。又在彈簧(huáng)的反(fǎn)作用力下，關閉汽缸(gāng)的進氣口，或排氣口，循返往複地工作。
細緻的(de)檢查工作，是要用一種特殊工具，首(shǒu)先壓縮氣閥門的(de)彈(dàn)簧，取出氣(qì)閥門固定(dìng)鋼鎖環。按排列順序記好像對應的汽缸順序。然後取一支氣閥門，在傘面一端，用粉筆圖勻記号，插回氣閥門的位子，并(bìng)輕輕轉動節氣門(mén)。再取出來查看(kàn)，如果粉筆記号全部消失，說明氣閥門是密封的。如果記号時有時無，則(zé)說明氣閥門損(sǔn)害(hài)，已(yǐ)失去了密封的作用。下一道工序就要打磨氣閥門了。
由于是在炙熱的(de)環境下工作，氣閥門杆的外形有可(kě)能會變形。用一種精密儀器就可測量出，氣閥門鋼杆的活動空間，是否磨損(sǔn)嚴重。或由于鋼杆變形根(gēn)本就上下活動(dòng)不自由。
在調節氣閥門時，傳動杆上的雞(jī)心(xīn)輪轉離氣閥門(mén)鋼杆頂端的最小距(jù)離一般為0.25-0.33毫米間，用鋼片間距尺測量。另外要依據發動機(jī)點火順序1-2-4-3，或1-3-4-2來準确調節氣(qì)閥門的開啟或關閉順序和時間。
由于發動機是在一定壓力下工作的，最(zuì)後在裝回(huí)機蓋時，機蓋的密封不密封，直(zhí)接影響到發動機工作功(gōng)率的好壞。故一定要按照标準，采用多大扭力，固定好耐高溫，耐高壓的墊圈。以便獲得一台動力充足的發動機。
